Modelación de carreteras con ISTRAM BIM

Llevo ya un tiempo trabajando con metodologías BIM y el mundo 3D, principalmente en la gestión BIM para el proyecto Embalse Las Palmas. Al estar en la parte de gestión, poco tiempo queda para meter las manos y modelar propiamente tal, sin embargo, este año he tenido tiempo para meter las manos a ISTRAM, un software de modelación 3D para obras lineales que optimiza bastante el proceso de diseño y de generación de modelos 3D para obras lineales.

ISTRAM es un software de origen español, que se está utilizando bastante en los proyectos de infraestructura víal en Chile, por ejemplo, en la ruta Talca-Chillan, en la ruta del Loa, ruta 78 y otros proyectos concesionados MOP. En Embalse Las Palmas solicitamos su uso para la modelación de una obra de canal de 68 kms de extensión, que también es una obra lineal. El resultado fue bastante bueno por lo que aprovechamos de solicitar unos cursos para aprender el software y poder así modelar las rutas de nuestro proyecto que actualmente se encuentran modeladas en Civil3D y Revit (Si, se pueden modelar rutas sin problemas en Civil3D).

Modelando las rutas

Luego de tomar unos cursos y de tener la asistencia de un ingeniero de ISTRAM, comencé con la modelación de 4 rutas del proyecto donde estoy actualmente. Para cada ruta, el diseño ya se encontraba realizado y su planimetría aprobada, por lo que no hubo que realizar ningún diseño sino más bien, traspasar la información desde la documentación 2D al software 3D.

Al ser un software paramétrico, esta tarea requiere de la expertise para interpretar la información presente en la planimetría y ser capaz de ingresarla donde corresponde al software.

En general, el proceso de modelación fue relativamente sencillo, ya que la planimetría es bastante clara y la geometría general de las rutas se puede modelar con facilidad en ISTRAM teniendo claros los parámetros geométricos de esta.

Ruta E-377

Esta ruta tiene 2.8 kilometros de extensión, una pista lenta para camiones y un mirador al embalse.

Ruta E-315

Esta ruta tiene 4.8 kilometros de extensión, no tiene pista lenta pero si un mirador al embalse.

Ruta de Acceso Frutillar

Esta ruta tiene 1.3 kilometros de extensión, no tiene pista lenta pero si una bifurcación de acceso a la estación fluviomémtrica.

Ruta de Acceso Las Carditas.

Esta es la más corta de las rutas, tiene una extensión de 280 metros, sin pista lenta ni bifurcación ya que es un acceso directo a la estación fluviométrica.

Librerías de ISTRAM

ISTRAM utiliza una serie de librerías para el modelado 3D y para la optimización del proceso de modelado. Estas librerías se ajustan por país y cada normativa particular. En el caso de Chile, la normativa está definida a través del Manual de Carreteras y por CONASET.

El software ISTRAM ofrece por defecto un paquete de librería que cumple con la normativa de Chile, sin embargo, esta librería no está completa y está al debe en gran cantidad de señales verticales, señales de piso, barreras y otros elementos propios de los proyectos víales de Chile. Es por esto que, durante la generación de los modelos BIM para las rutas del proyecto, fuí generando también los elementos faltantes en la librería oficial.

Es por esto que una vez finalizado el trabajo, había generado una librería complementaria a la librería oficial de ISTRAM para Chile. Esta librería complementaria puede sumarse a la oficial para tener así una librería más completa y apta para mayor cantidad de proyectos en Chile.

Dejo a continuación el link al repositorio en GitHub donde se encuentra la librería complementaria la cual queda de libre acceso para cualquier persona que desee utilizarla en la modelación de sus proyectos.

Librería Complementaria Chile